بسم الله الذي يريد أن تكون الشواطئ الشرقية للبحر الأبيض مكانًا تركز فيه حياة الناس بقوة على مدن كبيرة جدًا وقوية في قلب الاقتصاد العالمي.

إنني أصف مدى ارتباط الاقتصاد العالمي ارتباطًا وثيقًا بالشرق الأوسط. يتمتع الشرق الأوسط بتأثير قوي على الاقتصاد العالمي. هناك نوعان من الأنهار العظيمة. نهر روسيا هو نهر الدنيبر. ويمر دنيبر عبر أوكرانيا إلى البحر الأسود. يُطلق على نهر أوروبا اسم نهر الدانوب، ويمتد من ألمانيا إلى البحر الأسود. وهذا يعني أن الشمال وهو أوروبا وروسيا يستخدم هذين النهرين اللذين يبلغ طولهما آلاف الكيلومترات. تتركز حياة الناس على طول الأنهار. المدن أكبر بالقرب من الأنهار. يذهبون إلى البحر الأسود. وهذا يعني أن الممرات المائية عبر العالم يجب أن تأتي عبر إسطنبول. مما يسمح لإسطنبول بأن تكون بوابة لأوروبا وروسيا. البحر الأسود يسمح بالوصول إلى البحر الأبيض. ثم هناك نقطة الوصول هنا في مصر للسماح بالسفر من البحر الأبيض إلى البحر الأحمر وبالتالي السفر إلى النصف الآخر من سكان العالم في آسيا والهند. وهذا يجعل هذا المكان هنا منطقة حيث سيمر حجم كبير من التجارة العالمية عبر الأفق. وهذا له تأثير عميق على هذا المجال هنا.

المجتمع لديه الكهرباء منذ 100 عام المدن لم تتحرك من أماكنها منذ 100 عام هناك صورة الأقمار الصناعية لأضواء المدينة ليلا هل العالم أضاءت الأضواء العالم لم يغير موقعه بل أشعل الأضواء فقط. كانت هذه المدن في هذه المواقع منذ آلاف السنين. هذه صورة لبنية اقتصادنا منذ آلاف السنين. يمكنك أن ترى أن مصر تشبه صاعقة هاري بوتر في المنطقة. انظر إلى مدى ضخامة ولمعان النهر في مصر مقارنة بجميع أضواء المدن الأخرى في المنطقة.

أنا أربط تاريخ الثورة في سوريا بالطرق والجغرافيا هناك مدينة في شمال سوريا اسمها ادلب وهي في حجر الزاوية لمعبر اقتصادي هناك مدينة في جنوب سوريا اسمها درعا وهي في بوابة معبر اقتصادي مهم جدا. أظهر أنه يمكنك أن ترى أن اتصال الاقتصاد يعتمد على الطرق. يمكنك أن ترى من خلال عدد الطرق التي ترتبط بها المدن بكل الطرق باستثناء أنها محجوبة اقتصاديًا بالسياسة. الحدود السياسية تفصل الاقتصاد هنا. لقد تم تقسيم الاقتصاد. والموقع في وسط طرق العبور له تأثير كبير على ذلك.

هناك طريق عبور هنا من الشمال إلى الجنوب ومن الغرب إلى الشرق. تركز الممرات المائية وتركز حياة الناس. هناك سلسلة من المدن الكبيرة جداً على طول الحدود بين تركيا وسوريا وعبر شرق العراق وصولاً إلى بحر العرب. الطريق يصنع زاوية قائمة.

عدد الأشخاص الذين يعيشون على طول الممرات المائية هو ضعف عدد الذين يعيشون على طول الطريق البري. يتم إنشاء المدن وترتبط المدن لغرض القوة الاقتصادية. يزيد عدد الأشخاص من قوة الاقتصاد، ستجد دائمًا أن حاكم البلاد سيتخذ دائمًا منزله في أكبر مدينة في البلاد. لأن العدد الكبير من الناس هم الذين يرفعون تلك القوة الاقتصادية. أي شخص يريد أن يحكم مدينة يبلغ عدد سكانها 10 ملايين نسمة، يحتاج إلى قوة اقتصادية تنافس قوة المدينة بأكملها. لدينا الآن حكام اكتسبوا القدرة على التنافس مع اقتصادات مدن بأكملها لأنهم يستغلون الموارد الطبيعية لتحقيق مكاسب شخصية.

هناك 110 مليون شخص يعيشون في مصر، والدولتان الوحيدتان في هذه المنطقة القريبة من الحجم هي تركيا التي يبلغ عدد سكانها 90 مليونًا وإيران التي يبلغ عدد سكانها 80 مليونًا، ولا توجد دول في هذه المنطقة تقترب من هذا الحجم. هناك دولتان في هذه المنطقة يبلغ حجمهما نصف هذا الحجم. العراق 45 مليون نسمة والسعودية 35 مليون نسمة. العراق والسعودية نصف حجم مصر وتركيا وإيران. لا يوجد سوى ثلاث مدن كبيرة جدًا في هذه المنطقة لها تأثير مهيمن على الاقتصاد. وفي دلتا نهر القاهرة والإسكندرية يوجد 25 مليون نسمة. ويوجد نصف هذا العدد في إسطنبول وطهران. لا توجد مدن أخرى في هذه المنطقة بها هذا العدد من الأشخاص. تبلغ مساحة كل من إسطنبول وطهران نصف مساحة القاهرة والإسكندرية. دلتا النيل في مصر أكبر مرتين من إسطنبول وأكبر مرتين من طهران. أي 25 مليوناً و14 مليوناً و15 مليوناً، وهذه قوى اقتصادية لا يستهان بها. لا توجد مدينة أخرى في هذه المنطقة كبيرة مثل هذه، فالمدينة الأكبر التالية تبلغ مساحتها نصف حجم مدينة بغداد التي يبلغ عدد سكانها 9 ملايين نسمة.

الطريق السريع يحكي قصة درعا. ويمتد الطريق السريع M5 من جنوب سوريا إلى شمالها. تنتقل القوة الاقتصادية لدمشق على طول الطريق السريع. يتجه الطريق السريع M1 غربًا لمدة ساعة واحدة ويصل إلى مدينة كبيرة تسمى بيروت. كما نعلم، يبلغ عدد سكان بيروت 3 ملايين نسمة، وهي واحدة من أكبر المدن ذات القوة الاقتصادية في هذه المنطقة. دمشق ليست ضمن أكبر خمس مدن في هذه المنطقة. Beruit في المراكز الخمسة الأولى. لا تستطيع دمشق أن تتجه غرباً أو تمس البحر الأبيض دون أن ترى بيروت. لا يستطيع دمشق الذهاب إلى أي مكان شمالاً أو جنوباً إلا إذا كان على الطريق السريع M5. جميع الطرق جنوب دمشق تؤدي إلى البوابات الحدودية في مدينة درعا. تقع البوابات الحدودية إلى الغرب والجنوب من مدينة درعا عند تقاطع لأربع دول فلسطين الأردن سوريا والجولان. يوجد حجر أساس لطريق العبور هنا في هذه البحيرة حيث كان عيسى يعطي تعاليمه لأتباعه بينما كان واقفاً على الجبال المطلة على البحيرة الزرقاء.

تظهر لك الطرق أن الاقتصاد يسير في ثلاث طرق غربًا من طهران إلى أرمينيا إلى شمال العراق وإلى جنوب العراق. يمكنك رؤية الطرق من طهران إلى البحر الأبيض تتركز عند الحدود بين تركيا وسوريا وهناك سلاسل من المدن على طول الطرق السريعة من الشرق إلى الغرب على طول الحدود السورية والحدود التركية. يمكنك أن ترى أن الحدود بين سوريا وتركيا تقسم المدن على طول الطرق السريعة حيث تقع جميع المدن السكانية الكبيرة التي يبلغ عدد سكانها مليون نسمة على الجانب التركي من الحدود على الجانب السوري من الحدود، وجميع المدن صغيرة جدًا ولا يوجد شيء قريب حجم 1 مليون. ترتبط الطرق السريعة غرب طهران ارتباطًا وثيقًا بمدينتين كبيرتين في شمال العراق تدعى أربيل والموصل. سترى أن الطرق متصلة بشكل كبير بالشمال. سترى أن كل مدينة لديها طريق واحد يتجه جنوبًا وثلاثة طرق تتجه شمالًا. ويتوازي الطريق السريع M4 وطريق سريع آخر مع الحدود من الشرق إلى الباب. والباب ذراع حلب.

نحن نعلم أن حلب تُستخدم للبرنامج النووي الإيراني وكقاعدة أمامية لتركيز قوته العسكرية في البحر الأبيض. ويمر الطريق من طهران إلى البحر الأبيض عبر حلب في الشمال أو عبر تدمر ودمشق في الجنوب. ويجب استخراج اليورانيوم اللازم للفقرة النووية من الفوسفات. اشترت إيران مناجم الفوسفات مقابل المزيد مقابل قوات الأمن التابعة لبشار الأسد. لديهم مرافق معالجة للرؤية داخل سوريا حتى يتمكنوا من استخراج اليورانيوم واستخدامه في دمشق وحلب.

وسنواصل فهم سياسات الثورة التي تعيق الاقتصاد والحياة. نظرًا لأننا ننظر إلى تواصل الأشخاص على الطرق ونرى صور الأقمار الصناعية من هذا البرنامج المسمى Google Earth المحظور في بعض البلدان، فمن الضروري معرفة مكانك في العالم وسنواصل قصص الناس هنا لفهم ما هي القوى التي تعمل. الله أكبر

ابنتكم المحبة كاترين علوان